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7.15.2014

GPZ 500 BY Meccaniche Jorgos


Molti per creare le proprie special vanno su modelli la cui base crea meno problemi possibile , dove i telai e le strutture permettono di lavorare con più facilità .
Invece ci sono quelli che vanno controcorrente scelgono la via più difficile utilizzando come base modelli più ostici e il caso di quelli di Meccaniche Jorgos che si sono dedicati per centinaia di ora su una Kawasaki GPZ 500.
Cercando di dare un linea più vintage al telaio ne hanno ricostruito tutta la parte posteriore e poi hanno montato un serbatoio di un Morini degli anni 60 .
Non sarà il massimo come bellezza ma vedere qualcosa di diverso dal solito accende l'entusiasmo e da qualche spunto a voi appassionati per eventuali progetti futuri 









5.21.2014

W 650 Revival Cycles


Dopo che le Triumph sono state inflazionate dai preparatori per realizzare le loro special qualcuno di ricorda che la Kawasaki W 650 è stata la prima a riproporre le linee della mitica Bonneville con tanto di distribuzione con coppie coniche .
Ora i Texani di Revival Cycles mostrano al pubblico il loro ultimo lavoro una cafe racer dal gusto davvero classico ,ricostruito anche la parte posteriore del telaio  che ora accoglie il nuovo con codino in alluminio cosi come il serbatoio battuti a mano e ruote a raggi con tanto di freni a tamburo ma con alcuni particolari moderni ma che migliorano la guida come le forcelle regolabili .
Ricostruito anche la parte posteriore del telaio 
Molto belle le curve del nuovo sistema di scarico che fanno coppia con il nuovo filtro aria per dare più brio al motore 























5.12.2014

Paton Racing


Questa è la Paton S1 con cui Olie  Linsdell parteciperà al prossimo Tourist Trophy, bicilindrica 650 cc. 105 cv., 140 kg. a pieno carico...gli inglesi che parteciperanno al TT con le Kawasaki sono preoccupati per il divario tecnico e la grande differenza di peso...questa versione "racing" verrà commercializzata pronto corsa alla cifra di €.20.000,00.
Nei progetti futuri c'è la volontà di far nascere un campionato monomarca PATON infatti si stanno prendendo accordi con la dirigenza della Federazione Motociclistica 


foto by Oreste Pisano

5.10.2014

The Thorn


Vi avevo mostrato questa moto un paio di anni fà quando i fratelli Bostrom l'avevano provata per la trasmissione Cafe Racer TV .
In questa foto statiche si può apprezzare meglio la moto e il lavoro che è stato fatto , un progetto che è andato oltre le limitazioni delle ma che infatti qui si miscelato il telaio di una Honda CB 550 con il motore Kawasaki Ninja 500 ( alias GPZ 500 ) portato a 600 , anche le ruote sono di versa provenienza l'anteriore è KTM mentre il posteriore e Kawasaki , insomma la vera filosofia delle cafe racer , dove per avere una moto migliore non si temeva di prendere da altri modelli   







4.28.2014

CAFE RACER / KAWASAKI W650














from http://www.mymotorcyclejournal.blogspot.com.es/



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